彭建虎,新世纪国旅董事长,1997年成立新世纪游轮公司,1998年成立新世纪国际旅行社,目前经营着五艘超豪华涉外游轮(世纪宝石号、世纪钻石号、世纪天子号、世纪辉煌号、世纪之星号),可同时接待千名外国游客,在长江三峡的涉外游轮市场中占据领先位置,企业资产上亿元,被旅游界称为“重庆船王”。
从卖长江三峡的船票开始,彭建虎捕捉到与别人不同的三峡游商机。长江三峡上的游船生意有两种,一是针对中国人,一是针对外国人。
1992年以前,彭建虎在重庆某旅行社当翻译,经常接待一些外国人来长江三峡游玩。之后成立了一家小公司,挂靠在涪陵一家旅行社旗下,主要业务是以经营长江三峡涉外的船票为主。
彭建虎只作外国游客的生意,由于利润相对稳定,从1992年到1996年,靠着买卖长江三峡船票生意,短短几年就积聚了数百万的收入。
而这时再挂靠在别人旗下经营自然受到局限。1997年,新世纪游轮公司正式成立。
成立游轮公司后,彭建虎开始尝试包租涉外游轮自己经营。在几次包租游轮的过程中,彭建虎逐渐了解到如何运作一艘游轮的管理经验。
1998年,彭建虎再成立了新世纪国际旅行社,两者的分工是,旅行社负责吸引境外游客,发展境外销售渠道,游轮公司则负责接待国外游客。
1999年的长江三峡游,到了一个非常严峻的时候。由于1997年的亚洲金融危机,长江三峡上的客源一直不饱和,这种淡季一直持续了近3年。到了1999年,彭建虎却逆市而上,主动提出要开始长年包船,一年之内连租两艘船。
1999年果断包下两条船后,新世纪游轮公司在2001年-2002年之间伴随着三峡游行情的火爆一举发展壮大,成为当时市场上的大赢家。也正是凭着2000年前后的良好盈利,彭建虎正式启动了自己的造船计划,这在当时的旅行社中也是一个非常大胆的举措。
彭建虎早在创业初期就发现,单纯经营旅行社很难发展起一家大企业,因为旅行社不掌握任何资源,没有酒店、飞机、景区,其实质就是一个中介的服务机构。而在国外,一些大型旅行社往往都不单纯经营旅游组团,而是靠着背后强大的财团、实体所支持,旅行社在其中只起一个资源配置的作用。
彭建虎始终认为只有自己拥有了轮船,才拥有真正市场竞争的话语权。一艘名为“世纪之星”的游轮在一年后正式建成,耗资6000万元在重庆本地打造,2003年实现了首航。
在重庆敢自投资金造船做生意的,彭建虎是第一人,也正是这种创新意识让新世纪游轮在重庆旅游界遥遥领先。
2003年一个偶然的机会,经过朋友介绍,彭建虎接触到了维京集团。维京游轮公司是世界最大的内河游轮企业。当时维京游轮为了选择合作伙伴已在长江三峡市场上转了足足两年,但总是没有最终敲定。接触到新世纪后,经过多方考察,双方签订了合作协议。而让维京最终心动原因则是新世纪对游轮市场运作管理的专业了解程度。
与维京合作后,新世纪游轮更是声名大振,其客源从以前的东南亚,一举扩展到整个欧美地区,让全世界都知道了新世纪游轮的名字,企业资产一举突破亿元。
2005年初公司还被美国《纽约时报》称之为长江上最具活力的新型现代化游轮公司。
继2003年新世纪游轮公司自己打造的世纪之星后,新世纪游轮有限公司又陆续建造了4艘豪华游轮,分别是:2005年下水的世纪天子号、2006年下水的世纪辉煌号、2008年下水的世纪钻石号、2010年下水的世纪宝石号。一系列三峡豪华游轮的下水营运,巩固了新世纪游轮在长江三峡旅游市场的霸主地位。
全球船队规模最大的游轮品牌皇家加勒比国际游轮今天正式宣布2011年中国航线计划,船队旗下的“海洋神话号”将再次回到中国,分别以上海、天津和香港为母港运营,全年共推出38个3晚至9晚不同的精彩航次。在最新出炉的2011年中国航线计划中,皇家加勒比国际游轮首次在中国市场推出3晚和4晚的短途航线,以符合部分中国消费者的度假习惯和企业客户组织会奖旅游的特点,满足细分市场差异化需求,更好地履行其对中国市场的长期承诺。
承蒙消费者的厚爱与青睐,以及旅行社行业的热力推崇,2010年“海洋神话号”的中国航线在市场上广受欢迎,各个航次均销售火爆。2011年,“海洋神话号”中国航线为游客们提供了更丰富的游轮度假产品。在航线时长上,“海洋神话号”提供3晚至9晚多个航线,更多选择既能满足短途出行的需求,也提供了深度游的机会;在航线设计上,“海洋神话号”保留了福冈、鹿儿岛、釜山、下龙湾、基隆和高雄等人气十足的城市,并新增加了日本温泉涌出量最大的世外桃源——别府、日本经济文化中心——大阪、被誉为韩国“蜜月之岛”的济州和“台湾之心”台中,为游轮度假之旅增添更多愉快的回忆。
“对于皇家加勒比国际游轮未来的发展和增长,中国无疑是一个非常重要的市场。自2008年进入中国以来,皇家加勒比国际游轮已经开辟了以上海、天津和香港3大港口城市为母港的多条不同航线,赢得市场的广泛认可和喜爱。”皇家加勒比游轮有限公司中国区董事总经理刘淄楠博士表示:“我们一直在研究中国游客的度假习惯和喜好,并以此不断地推出中国消费者喜欢的游轮度假产品。2011年‘海洋神话号’再次回到中国,就是迎合旅游爱好者们新的需求,推出全新旅游航线,力图将最精彩的海上航程、最纯正的欧美现代游轮奉献给中国的消费者。”
在中国成功运营两年后,“海洋神话号”将于2011年3月14日起再次回到中国,推出由上海为母港出发的19条全新的日韩航线;7月23日起,“海洋神话号”将常驻天津,运营8班始发航次;9月17日,“海洋神话号”将从日本横滨出发,运营9晚的“日俄之约”航线,前往俄罗斯的海参威和日本的北海道,并于9月26日回到上海,运营3个始发航次;10月13日,“海洋神话号”将转至香港,共运营7个前往台湾和越南的航次。
“海洋神话号”是目前在中国母港始发的最大的国际游轮,排水量高达7万吨、共有11层甲板,900余间客房包括套房、阳台房、海景房、内舱房等多种房型,最大载客人数达2,074人。整艘游轮犹如一座游弋在海上的豪华酒店,酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场、室内和户外游泳池等设施一应俱全。此外,船上还拥有可同时容纳870人的大剧院,以及品牌标志性的高尔夫球场和攀岩墙等,为广大游客的海洋之旅增添无穷活力。
2011年,“海洋神话号”中国航线将继续秉承皇家加勒比国际游轮的品牌特色,在全球市场收客,营造充满多元文化的国际氛围。除了中国本地游客外,“海洋神话号”中国航线的客源还包括来自欧美与亚洲其他国家和地区的客人。不同肤色、不同语种、不同文化的游客,在同一艘游轮上一起享受国际化的游轮生活。
皇家加勒比国际游轮是全球规模最大的现代欧美游轮品牌,隶属于总部位于美国迈阿密的皇家加勒比游轮有限公司。目前,船队共拥有6个船系21艘游轮,并将于今年12月1日迎来旗下第22艘游轮——“海洋魅丽号”。其中,“海洋绿洲号”和“海洋魅丽号”以22.5万吨的游轮吨位,和突破创意极限的建筑设计,成为人类游轮史上的创世纪杰作。
旅游电子商务是指通过先进的网络信息技术手段实现商务活动各环节的电子化,包括通过网络发布、交流旅游基本信息和旅游商务信息,以电子手段进行旅游宣传促销、开展旅游售前售后服务;通过网络查询、预定旅游产品并进行支付;也包括旅游企业内部流程的电子化及管理系统的应用等。本文通过对长江游船业旅游电子商务现状、问题的分析,寻求发展对策。
一、长江游船业电子商务的发展现状
长江游船业始于改革开发初期的1979年,目前已形成“新世纪游轮系列”、“维多利亚系列”、“公主系列”、“总统系列”、“国宾系列”等多系列,游船规模40多艘,年接待能力60万人次的行业规模。上世纪末,随着全球旅游电子商务的兴起,长江游船业认识到了这一市场机遇和挑战,纷纷涉足该领域,以求运用新的技术手段解决长江游船业发展中的一些问题,以求更大的社会效益和经济效益。
目前我国涉及长江游船业的旅游网站近2000多家,主要分为四类:
1、政府旅游管理机构、行业协会、地方旅游网站
代表网站有中国旅游网(www.cnta.com)、中国旅游车船协会(www.ctaca.com)、我爱旅游三峡网(www.52tour.com)等,因为长江三峡旅游产品在我国旅游产品体系中的重要地位,此类网站均涉及到长江游船业。但由于政府背景或协会背景,它们一般不经营旅游业务,多起到信息平台的作用。
2、游船企业网站
代表网站有长江轮船海外旅游总公司(www.ccotc.com)、利辉国际轮船有限公司(www.chinaregalcruises.com)、宜昌三峡旅游船有限公司(www.dragoncruiser.com)等,此类网站多为传统游船企业自建的网站,虽基本具备自我宣传和发布信息的功能,但离真正的旅游电子商务相差甚远。
3、专业旅游网站
代表网站有华夏旅游网(www.ctn.com.cn)、携程旅游网(www.ctrip.com)等,此类网站主要提供代理订房订票业务,对长江游船业的涉足较浅,仅限对游船知识或游船线路产品介绍。
4、旅游社中介网站
代表网站有中国长江三峡游船网(www.yangtzecruises.com.cn)长江三峡游船查询中心(www.yangtzecruiser.com)、长江三峡旅游网/重庆国旅(www.itscq.com)、新三峡旅游网(www.yzcruises.com)等,此类网站多为地处长江三峡旅游带的湖北、重庆及四川等地的旅行社,通过推荐长江三峡线路产品,进而涉足长江游船业。
如何使游船企业与旅游电子商务真正接轨,从根本上改变长江游船业传统的经营模式,追求长江游船业整体利益的最大化和运行效率的最优化是本文的目的,因此对长江游船业旅游电子商务分析的重点以第二类游船企业网站为主。
二、长江游船业旅游电子商务发展中存在的问题分析
由于长江游船业一直以接待海外游客为主,对各种新技术和新观念在旅游业中的运用反映较敏感,各游船公司认识到旅游电子商务是一场改变企业经营和营销方式的革命,涉及较早,但存在的问题也较突出。
1、旅游电子商务整体发展水平仍处于低级阶段
目前长江游船业旅游网站,多属于信息汇总、宣传型网站,在旅游网络的经营思路和发展方向上尚处于探索阶段,电子商务的真正功能未能显现。如游船预订这一基本功能仅停留在在线预订、离线确认的半手工作业状态,经营成本和管理成本并没有因电子商务而降低。同时,整个游船行业缺乏信息化的统筹规划,各游船企业自行建网,互联互通不够,互联网信息富集、通达、高效搜寻的优势无法体现,导致游船行业网站知名度低、访问量小,无法缔造出真正的旅游电子商务。
2、网站建设落后,内容信息量不够
首先,各网站对域名的价值认识不够。一个站点的域名是衔接游船公司和Internet网址的纽带,是企业在网络上存在的标志,被誉为网络时代的企业“环球商标”。公司应该为自己起一个易记、爽口的域名,像对待公司的商标一样,大力加强对域名的宣传力度。长江游船业各旅游网站的域名,多繁琐(如利辉利辉国际轮船有限公司、宜昌三峡旅游船有限公司)或近似(如中国长江三峡游船网和长江三峡游船查询中心),影响到企业旅游电子商务的开展。
其次,内容上丰富度不够。网站建设内容为王,丰富而有趣的内容是吸引访问者的必要条件,是旅游网站的立足之本。在Web上,内容有更宽泛的含义,它不仅指文字资料,还指动画,数据库,多媒体产品等。作为旅游网站,图形图像和色彩都应是网站内容的重要构成部分。纵观长江游船业网站,页面文字文件太大,提供的内容多为游船资料和三峡景点的资料介绍,图片资料不够,站点上内容条目太少,关于长江三峡及游船企业的相关新闻信息极少,既没有分类又没有及时更新。甚至,有的仅有条目没有内容,让访问者有上当之感。
再次,网站服务项目单一。绝大数网站的服务项目依然停留在传统的游船业经营模式上,服务项目多为游船介绍、线路介绍、航期介绍、网上预订等服务项目,对旅游地图的提供、菜单式旅游线路设计、自助旅游安排、网上虚拟实景旅游等服务项目较少涉及。就网站自身服而言,基本的导航、超级衔接、站点内的索引功能提供的均不够全面。
3、网站推广意识不强,网络营销开展不够
目前,网站推广的常用方式有网站衔接、在线广告、离线广告、新闻组宣传、公共关系等。长江游船业对相关网站的衔接、高击点率网站的衔接较少,特别是与游船业发展息息相关的各大旅行社网站、旅游行业网站、旅游目地的网站的衔接不够,直接影响到游船业网站电子商务的开展。更不谈一些为游船业旅游电子商务正常开展的金融类网站、航空类网站、旅游地图网站。
旅游电子商务中,网络营销是游船企业建立网站的主要目的。通过网络开展网上市场调查,掌握游客对长江游船旅游产品的需求情况和售后反馈,通过网上广告宣传游船产品。而对所有长江游船业网站的搜寻来看,目前仅新三峡旅游网开通了页面广告。
三、发展长江游船业旅游电子商务的对策
针对以上的问题分析,笔者认为,应从以下几个方面加快长江游船业旅游电子商务的发展:
1、建立长江旅游目的地网络营销系统
旅游目的地是旅游业发展的重要支撑,长江游船业的兴起和发展与长江三峡这一旅游目的地是息息相关的。旅游目的地营销已受到国内外旅游业的广泛关注,旅游目的地营销系统(DMS)多由政府牵头、企业参与,充分整合各类旅游企业的信息资源和资金优势,借助电子网络手段,以树立旅游目的地整体形象,以带动目的地旅游业的发展。我国国家旅游局的金旅工程便是顺应这一国际旅游业发展潮流而开展的。从长江游船业二十多年的发展历史来看,每次发展低潮,均非游船业的诱因,往往是源自海内外游客对长江三峡旅游目的地的歪曲理解或其它不可控因素。因此,经验告诉我们,发展长江游船业旅游电子商务,首先应从建立长江旅游目的地网络营销系统的高度去着手,而非各自为战,形成合力去提高长江三峡旅游的整体营销水平,提升三峡旅游国际竞争力。
2、积极发展网络营销,改变传统的海外市场销售模式
根据国际游轮协会(ICCL)的统计数据表明,国际游轮主要消费市场的北美地区,95%的北美游客均通过零售型旅游代理商预订游船服务,游船散客市场高度依赖于旅游代理商的积极推荐,游船企业利润每年大量流向中间代理商。近二年来,旅游电子商务的发展正影响着整个旅游服务业的分销结构,据美国旅游业协会(TLA)的报告指出,2000年有2470万的美国人在线预订旅游,年增长64%。
长江游船业长期以来受制于海外旅游代理商,利润构成中的大部分为他们索取,自联海外游客虽每年有所增长,但成本巨大。因此,旅游电子商务的发展对长江游船业来说是借机改变传统的海外市场销售模式的极佳方式。采用网络营销不但可减少销售环节,降低游船产品成本;而且游船企业可与全球潜在游客展开富有意义的双向沟通和交流,迅速、准确、个性化地传递产品信息。游船企业采用传统媒体、互联网、中间商等多渠道营销,多途径的向游客传递信息,以扩大市场规模,获取企业最大利润。
3、建立网络客户管理系统,有效稳定和拓展客源市场
CRM(Customer Relation Management)客户关系管理系统,是一种以客户为中心的经营策略和商业模式。它可以帮助游船企业优化客户资源,提高客户价值。在客户管理系统里,利用信息技术手段对已有客户的累计购买金额、购买潜力、信用等级等进行客户价值分析,对中间代理商进行过滤和评价,向游船企业的销售、市场和服务等部门和人员提供全面、个性化的客户资料。该系统强化跟踪服务和信息分析能力,使企业能够动态的建立和维护与客户及生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”。从而使得企业得以提供更快捷、更有针对性的产品与服务,提高客户满意度,以增加企业营业额与利润。
开展旅游电子商务能够以最低廉成本获取最宝贵的客户资料,通过网站了解游客需求,大量收集游客信息,对客户资料进行分析整理。以启发企业服务的新思维,发掘新的利润增长点,发现游船产品中的不足之处,加以改进。此外,该系统还能针对不同的顾客进行不同的营销方式。如对重要中间商客户要主动提供服务,并提供适当优惠,这样对稳定客源,提高自身服务水准都能起到很好的作用。另外,为留住、吸引游客,网站还应设计提供各种具有吸引力的服务项目,如旅游信息查询、软件下载、免费信箱等。通过这些服务,建立良好的客户关系,从而有效稳定和拓展游船产品客源市场。
4、利用电子商务建立高效快捷的市场预警系统
纵观长江游船业发展的起起伏伏,每一次都对整个游船行业带来极大破坏。利用旅游电子商务建立高效快捷的市场预警系统是游船行业控制市场风险,调整企业经营规模和经营方向,具有十分现实的意义。
首先,建立市场预警系统,平时对游船市场的需求情况提前预测和统计,根据市场实际情况对游船运力进行增加或减少,淡季封存游船以控制成本。在每年的“黄金周”期间,该系统作为全国假日旅游预报系统的一个构成,提前、动态了解游客的流向和流量情况,便于游船企业对迅速扩大的市场作出反映。
其次,通过市场预警系统,在类似SARS、美伊战争、禽流感、长江洪水爆发等突发事件发生时,建立应急机制,形成资金储备,开展多元化经营,控制市场风险,提高整个游船行业的免疫力。
5、全面改善游船企业的内部管理系统,提高管理水平
游船企业利用内部局域网可实现“无纸办公”,提高了内部信息传递的效率,节省时间,降低了管理成本。运用电子商务手段,可以将企业内部各部门、各游船每天的经营情况,包括财务、物资报表等通过网络准确、自动地汇总到公司的数据库中,实现企业内部数据汇总的自动化。各部门、各游船也可通过网络随时查询公司的相应数据库,便于企业领导层迅速把有关指示和工作安排下发到下属各部门、各游船,形成企业宏观管理信息系统,以提高整个企业的管理水平和经济效益。
同时,由于互联网络将贸易中的商业报文标准化,使商业报文无须人员干预,就在世界各地瞬间完成传递与计算机自动处理,将游船销售、线路产品设计、银行汇兑、旅游保险,行李托运及入境申报等程序。过去在传统游船贸易方式中,游船企业与中间商之间的联系多使用信件、电话和传真传递信息,每个环节都要花费不少时间。由于人员的参与,常因人为失误,延误传输时间,失去最佳商机。旅游电子商务克服了传统游船贸易方式易出错、处理业务速度慢等缺点,极大地缩短交易时间,使整个交易快捷、方便,从而提高游船业的管理水平。
万里长江,百里三峡,当人们乘坐豪华游轮,尽情享受物质生活和如诗如画的山水风光时,终不会忘精神生活的享受,这就是各游轮给游客提供的文艺演出,它可让你开怀大笑,洗尽旅途中的疲劳;让你提高文化品昧,欣赏艺术之魅力;让你感受阳春白雪和下里巴人之不同,然而却又能互补生辉。
我曾给多家游船公司拍照,少不了要拍摄他们的文艺表演。各轮演出在队伍,演技,服装和责任心等虽大致相同,但各有千秋,比较而言,我认为最棒的演出还是维多利亚游船公司的凯珍号游轮。她比其它游轮演出更在于:
一是队伍庞大。“凯珍”号游轮是由维多利亚游船公司打造,游轮长133.8米,宽18.8米,总吨位10668吨,载客总数可达378人。这是目前中国内河最长、最大、最豪华的游轮。走进大厅,目遇是华丽大气的五层楼高的透空旋转大堂,脚下是柔软的蓝色地毯,4部豪华观光电梯从主甲板往返于各楼层之间。舒适温馨的房间,香昧可口的饭菜,丰富多彩的节目让你尽情享受,九月首航至今游客不减。她的豪华与载客量之多决定了船帕服务员之多,也决定了她的演员队伍之庞大,队伍来自各个部门,人数近四十。如千手观音出场就是十五人,这是其他游船所没有的。
二是演艺精湛。大部分节目都是自编自演,也有是吸取地方和社会的精华节目,通过学习苦练变成具有自己特色的节目。刚柔相济的舞蹈如“孔雀舞”,整齐划一的动作如“千手观音”,吹拉弹唱,个个在行,手舞足蹈,演艺高超,让你看之目不转睛,看后回昧无穷。自唐以来的服装表演和美妙的音乐及动情的解说,让你穿越时空,陶醉在古典与现代,艳丽与时尚之中。
三是服饰艳丽。从中国古代黄帝身着的龙胞,皇后身着的绸段刺绣到今日的休闲装;从民族的单一服饰到民族多彩的华丽服饰,让你看到了中国服饰的演变与进步,扑素与奢华。从中给人一种取之不尽用之不竭的美感。
四是责任心强。演员来自各个部门,她们既要坚持平日的正常工作,又要参加文艺演出。从重庆至宜昌下水短短三天,两个晚上得演出两场,上水同样如此,而节目又不能马虎,让游客看后扫兴。因此,除抓紧利用游客游丰都和三峡大坝时间进行排练外,还得利用到港的时间进行排练。用汗水和苦练及强烈的责任心打造精品,用凯珍精神和凯珍精品感染游客,与游客同乐,其乐无穷。如“天长地久”节目,利用独特的大舞台,柔和的灯光,动听的音乐,让游客和演员手拉手,唱着歌,跟着走,永远的天长地久。
现在各游船公司都非常注重游船文艺队伍和演出,并将视之为公司和游船的形象品牌。我深信长江文艺队伍素质会越来越高,节目会越来越多,表演的艺术会越来越精,游客的精神食量会取之不尽用之不竭。
重庆交旅集团负责人介绍:他们拟于明年10月投入运营的第二批国内内河最豪华邮轮,将新增直升机停机坪。交旅拟自购直升机,届时,游客还可乘直升飞机俯瞰三峡。
暂定为“交旅1号”的第一艘已于今年2月开工建造,预计明年5月投入运营。
第二批共四艘,经过多次设计,将在8月开工建造,并于明年10月投入运营。第三批共5艘预计10月完成设计,2012年上半年投入运营。
第二批、第三批不仅在邮轮长度上比第一艘更长,还将在功能布局上新增直升机停机坪、露天游泳池、高尔夫练习场、一卡通系统等配套设施。届时,乘坐邮轮的乘客,还可乘坐直升机,在空中俯瞰神女峰、夔门等三峡风光。
早在上世纪90年代,国内曾出现第一艘带有停机坪的邮轮——宜昌平湖2000,但因当时邮轮长度不到100米,直升机较小,只容纳4人,受气流影响,发生直升机坠机事故,此后国内未再出现有停机坪的游轮。
由于新邮轮长度增至近150米,相应的停机坪以及机型都将比当时更大。同时,三峡水位抬高,气流较以前更加稳定,因此将更加安全。
重庆的新三峡环湖旅游联盟宣布,将推出多款游船线路精品,其中包括了三峡自由行。这是重庆首次在三峡游线路中推出自由行产品。
新三峡环湖旅游联盟负责人介绍,今年才成立的联盟旨在资源整合,打造更具竞争力的三峡系列游精品。目前推出的新品包括“新三峡全景往返4~5日游”、“山城夜景、船游乌江画廊、梦幻武隆休闲三日游”和“三峡自由行”等。
他称,全新的“三峡自由行”为4~5天的行程,只帮游客订船票,沿途的景点由游客自选,极大的杜绝了强制消费,游客耍得更自在、轻松。而“新三峡全景往返4~5日游”的优势在于将传统的7天行程压缩了,回程也安排有景点,不浪费游客的时间,价格也才400元起,更有市场。
此外,“山城夜景、船游乌江画廊、梦幻武隆休闲三日游”是重庆市首条整合山城夜景、武隆世界自然遗产和乌江画廊的游船产品。以前游客多是车游乌江画廊,现在则可乘船亲身进入画卷中了。而且价格才298元起。
缙云山下,林木葱茏,水光山色间,柏联SPA温汤潺潺。
张佑之带着妻子和小女儿愉悦地浸泡在独立温泉池里,戏水、聊天,享受着天伦之乐。
这是20多年后,张佑之第一次来到这里。和童年记忆相比,现在的北温泉让他眼前一亮:温泉设施现代、一流,古建筑和森林保护完好,“这里似曾相似,却又截然不同。”他说。
除了柏联SPA外,南温泉、融汇温泉、中央温泉等“五方十泉”项目都在今年———温泉旅游主题年里相继开业。我市东、西、南、北、中的五个板块,12个温泉项目齐齐亮相,市民又多了不少休闲娱乐的好去处。
然而,这如雨后春笋般崛起的温泉业,只是重庆旅游近年来迅速发展的一个缩影。如今,旅游业已成为重庆市新兴战略支柱产业,正试图向人们展示它的雄心壮志。
“一心两带”战略助重庆旅游起飞
重庆市旅游局提供的最新数据显示,截至今年5月,重庆共接待旅游者6647万人次,实现旅游总收入380亿元,分别增长了29.9%和30.8%。接待入境旅游者40.5万人次,实现旅游外汇收入2.2亿美元,接待国内旅游者6607万人次,国内旅游收入286亿元。
“截至5月,重庆旅游接待人次与总收入都超过了去年全年的一半,可以说,提前完成了任务。”刚上任不到50天的市旅游局局长刘旗说。
重庆旅游为何快速发展?
早前,市委、市政府对全市旅游经济提出了“一心两带”格局。即,建成西部旅游集散中心、长江三峡国际黄金旅游带与渝东南民俗生态旅游带。
“围绕这个战略目标,我们采取以点击破的方式,着力打造‘4+2’旅游精品”,刘旗说,这六大精品是长江三峡、山水都市、温泉之都、大足石刻、乌江画廊和大仙女山。
今年,温泉之都的雏形就已基本呈现。“我们用大项目、大投入、大营销的方式来打造温泉之都。”被国家旅游局局长邵琪伟称之为“中国第一,世界一流”的柏联SPA项目已出炉;温泉之都总投资将达113.2亿元,关于重庆温泉的宣传画册和地图已被营销人员带往了海外……
“可以说,重庆旅游迎来金融危机之后新的春天,重庆旅游正在快速迈进。”重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏评价道。
一组数据展示着重庆旅游速度:截至2009年底,全市共有旅行社353家,其中出境旅行社20家;全市有旅游星级饭店266家,其中五星级11家、四星级55家;绿色旅游饭店36家;在重庆注册的旅游船87艘,其中五星级和五星级标准的豪华游船15艘;旅游商品生产和经营企业266家,旅游商品3200余种……
下一步,攻坚“长江三峡”
在六大旅游精品中,人们对长江三峡的期望最高。但,这也是重庆旅游人心中最大的难题。
“长江三峡是我国最早向国际市场推出的旅游线路之一,但就是这不到200公里的三峡游,暗藏了不少的‘明争暗斗’。”说起长江三峡的现状,市交旅集团最有发言权。
上有鄂渝两地的“交锋”,下有各大旅行社的“大打出手”,各个景点在实际旅游运作中多有诟病。一旅行社负责人坦言。
“想要让长江三峡游再拾辉煌,只有通过‘外交内规’。”刘旗说。
在旅游系统中流行的这个名词,专有所指。“外交”,是指市旅游局“联姻”湖北旅游局,共同组建工作小组进行办公,以两地的名义统一营销、推广,包括统一拍摄形象宣传片、制作导游词、到境外推介长江三峡。据了解,这种以两省(市)名义共同营销一个景点,并投放广告,在全国还属首次。
而“内规”,则是市旅游局成立长江三峡游的专项资金,对旅行社和景点进行补贴,并通过行政手段编队发船、统一票价,以防止恶性竞争,规范市场。另外,市旅游局还将以交旅集团为平台,投入近60亿元整合长江三峡“7+4”旅游景区资源。
值得一提的是,今后游客只用一张“门票卡”,就能游览所有景点。刘旗表示,这种“一卡通”将包括湖北境内三峡的所有景点,也可是部分经典景点。游客可根据自己的喜好来选择购买。“这样,不仅可以规范价格,还可以让游客真正体验到三峡游的文化价值。”刘旗说。
重庆旅游的“野心”
重庆旅游“野心”很大。
“我们要将重庆打造成为国际旅游目的地,而并非是‘中转站’。”刘旗多次在会议上向同行灌输这个理念。
工商大学旅游学院院长赵小鲁非常赞同其观点,“要打造国际旅游目的地是一件任重道远的事。”
赵小鲁称,要成为国际旅游目的地,重庆的旅游市场就要实现从观光游到休闲度假游的转变。“观光留不住游客,再美的景色都成为了一次性消费的快餐文化,休闲度假游才能真正让游客体验自然美景与都市风光,也才能发挥旅游小杠杆撬动大经济的作用。”
为了打造重庆国际旅游的形象,市旅游局已与机场集团达成协议,开通欧洲直飞的航班。另外,该局将加大国外宣传与营销力度,给带团入住的旅行社更多补助。
为了尽快实现重庆国际旅游目的地的梦想,我市还将创办全国首个旅游大学,专门培养旅游业高端人才,并建立高达数亿元的旅游营销、旅游宣传以及旅游产业发展三项专项资金,助推旅游业发展。
最新的好消息是,今年至今,全市已签约旅游重大招商项目52个,总金额突破500亿元。这如一剂兴奋剂,让重庆旅游的“野心”勃勃跳动。
重庆旅游,正如绷紧了弦的弓,一触即发。
在线旅游市场正从机票开始,向酒店、旅游线路、门票、导游等全线服务渗透。
5月初淘宝在西湖边广邀淘友庆祝7周年之际,淘宝网旅行频道悄然上线。在原有机票频道的基础上,旅行频道通过将全网的优质酒店、旅行社等卖家资源整合进来,使消费者可以在线安排好旅游中所需的几乎所有服务,并一举成为当前最大最全的互联网旅行服务平台。
淘宝旅行频道负责人称,所有出行相关产品和服务可以一站搞定,是淘宝旅行频道的最大特色。
在淘宝旅行频道首页看到,该频道分为机票、酒店、旅游服务和目的地资讯四个大板块,消费者除了可以像传统旅游网站一样在线购买机票、预订酒店之外,还可以直接在线购买旅游目的地门票、租车、导游以及出国签证服务,并获得基于网友点评的目的地最火的吃喝玩乐项目信息。
上述负责人介绍,淘宝旅行频道目前可以购买全国所有有航班的城市的机票;酒店方面,可预订的酒店数量达到了1万多家,覆盖了全国所有大中城市;旅游服务则有专业旅行社涉及的近4000条旅游线路,并可买到全国3000多个景点的门票,以及相应的导游、租车服务等。
有旅行计划的消费者可以在线购买机票的同时,就顺便把酒店、门票、导游等旅游所需的服务和产品提前在线买好。以当前火热的上海世博概念旅游为例,淘宝旅行频道数据显示,与上海相关的机票、酒店和旅游产品近期比一个月前增长了一倍,占总体交易额的比例也达到了30%。仅上海尊尊旅行专卖店的一个上海一日游产品,就已有3000多人购买,带动该店上海杜莎夫人蜡像馆、东方明珠塔等热门景点门票也有上千张的销售量。
事实上,以机票和酒店线上预订为特色的在线旅游已经成为互联网上的一桩大生意。艾瑞咨询刚刚发布的数据显示,2010年第一季度中国网上旅行预订市场营收规模达11.9亿元,同比增长49.3%。
淘宝旅行频道负责人介绍,短短一个多月来,旅行频道仅旅游门票一项,日交易额最高已超过200万元,成为增长最为迅速的部分。从消费者的角度讲,淘宝旅游频道这种综合性在线旅游平台的出现免去了不少麻烦。
美国旅游指南和评论网站Ruba周五宣布,该网站已被谷歌收购。
Ruba创建于2008年,总部位于美国加州帕罗奥托(Palo Alto)市。Ruba是一家提供视觉旅游信息指南和旅游景点评论的网站,这些内容皆由其他旅游爱好者发布,涉及全球各大旅游城市和景点。内容发布者会提供丰富的图片资料和文字说明。
用户上传各类图片和文字内容后,Ruba将利用谷歌及图片共享网站Flickr的应用编程接口(API),使这些图片和文字内容与全球各地的旅游景点相匹配。此外,Ruba还整合了Twitter和Facebook Connect登录服务,以便于用户随时在Twitter和Facebook发布自己的最新旅游信息(或向其他好友咨询出行建议)。
Ruba表示,从下周一(5月24日)开始,Ruba技术团队将加盟谷歌总部。目前还不清楚Ruba团队将整合到谷歌哪个业务部门。近一段时间以来,谷歌在其地图服务中增加了大量旅游信息,如在谷歌地图中整合了各大宾馆的网站链接,并提供客房预订率等信息。《今日美国报》上月的一则报道称,谷歌正考虑收购旅游软件开发商ITA。
Ruba由迈克·卡西迪(Mike Cassidy)和阿诺德·韦伯(Arnaud Weber)两人联合创建,该公司此前得到了Benchmark Capital和Draper Fisher Jurvetson两家风险投资公司的资金援助。
蜿蜒旖旎的峡谷风光,青瓦白墙的三峡民居,纯朴好客的农家主人——1月至4月,宜昌市夷陵区神宜公路沿线各景区,旅游综合收入2.56亿元,创历史同期新高。
夷陵是三峡旅游的核心景区和连接“一江两山”的重要接点,被确定为全省环“一江两山”交通沿线生态景观工程示范点。该区以神(农架)宜(昌)和宜(昌)巴(东)等4条旅游公路沿线为重点,高标准开展民居改造、生态家园建设、生态修复、景区升级、旅游配套等工程建设,实现道路硬化、环境净化、街道亮化、村庄绿化、整体美化的总体目标,取得带活产业发展、改善生态环境、促进农民增收的综合效益。
夷陵生态景观工程提升旅游品牌,带动相关特色产业。旅游线路生态景观吸引海内外自驾游、休闲度假等游客,年接待量突破200万人次,综合收入10亿多元。沿线农民开发建设柑橘、樱桃、板栗等生态经济林17万多亩,建成采橘园、品茶园、农家乐、奇石园等特色旅游专业村30多个。建成我省首家集茶文化、茶旅游、茶产销为一体的三峡国际旅游茶城,年经营额超过10亿元。该区茶农今年春茶收入已过1亿元,同比增收15%。
去年来,夷陵完成80多公里旅游公路和28处重要公路节点绿化美化工程,森林覆盖率提高到47.47%。通过推动“清洁家园、清洁水源、清洁能源、清洁田园”农村文明建设,示范区农民完成了“青瓦、白面、马头墙”的房屋改造,建成垃圾集并收集设施1100多处,7万农户建有沼气池并完成厨房、厕所、猪圈改造。