港口文化代表宜昌文化

有着2400多年历史的宜昌，历史文化源远流长。研究宜昌文化的学者曾指出，三峡文化、巴楚文化、三国文化、码头文化和水电文化都不足以代表宜昌文化。那么宜昌文化究竟是什么样的文化？港口文化是不是宜昌文化的代表性文化？这个问题历来争议颇多。今天，当一段复古的情景围墙再现出洋人满街、中西融合的百年前港口盛况时，一场关于港口文化是不是宜昌主流文化代表之一的争议再次引燃。

一位政协委员说，宜昌历来就是港口城市。和宜昌许多逐渐消失的文化一样，作为宜昌文化重要的一部分，逐渐失去的港口即码头文化，值得人们去搜集，去寻找，去品味。挖掘城市记忆，形成宜昌城市独特的文化风格，宜昌的文化个性，才不会被国际化现代化的浪潮所淹没。今天，随着长江葛洲坝工程和三峡工程的兴建，长江通航能力的提升，万吨江轮可直航重庆，航运码头也在向峡江延伸，这给宜昌港口文化的发扬光大带来了新的机遇。

一位市民言辞激烈地表示，宜昌港口文化虽然源远流长，但在加快城市化、现代化的今天，在全市人民与时俱进建设世界水电名城的新时期，我们还需要去保护和弘扬这一没落的的文化吗？

对此，一位研究三峡文化的专家认为，三峡地域的港口文化是人类宝贵的文化遗产；宜昌港口文化是宜昌历史人文精神的载体。正因如此，那一时代的文学艺术家才担当了当时的历史责任，创作出长诗《站起来了的长江主人》和小说、连环画《长江三部曲》等等反映码头文化的文学艺术作品；在宜昌码头文化淡出历史舞台的今天，传承宜昌码头文化的历史任务更为艰辛。宜昌码头文化只是三峡文化的一部分，但既然宜昌的历史上曾经辉煌过码头文化，这一部分就是宜昌人文精神中不可或缺的。曾见证近代宜昌码头风云的亚细亚油罐，就是宜昌码头文化的代表文物之一。

反对者认为，虽然宜昌港口文化是一种独特的地域文化，也有很长的一段历史可聊，然而在宜昌现代化的进程中，却应该主动抛弃这种粗鲁野蛮的“落后文化”。一位市民甚至说，什么“码头文化”，尽是些市井琐事，不过平民文化而已。但有人立刻针锋相对：不错，码头文化的创造者的确是社会地位最底层的平民，但没有港口，就没有宜昌人从内地走向世界，从封闭走向开放。这种代表宜昌开拓开放人文精神的文化，今天同样是宜昌人需要的人文精神，我们有什么理由将它抛弃呢？

百年记忆：港口见证宜昌开放历程

亚栈路上曾经的繁华与喧嚣，是老宜昌挥之不去的记忆。
经常傍晚来到滨江公园练步的老宜昌人陈发明，常有“江畔何人初见月？江月何年初照人”之感慨。听江岸，丝竹歌唱、轻绕岸柳；看十里画廊，休闲文化、体育健身等群众文化活动蔚然兴起。

然而陈老在欣慰之际，又似乎觉得今天的江边还缺少点什么。陈老已年过八旬，从小就在亚栈路长大。他总感觉这个城市的人们，正在忘却或者日渐淡化了他心中最珍视的一种记忆——港口生活。

他记得爷爷曾介绍过，自1876年（光绪二年）《中英烟台条约》开辟宜昌为通商口岸，至今已有130年。他清楚，具有三峡地域特色的港口及其至今仍保存下来的亚细亚油罐，见证了宜昌人从封建走向现代、从内陆走向大海、从封闭走向开放的一段又一段历史。

港口文化始终是宜昌文化的重要组成部分。宜昌开埠前，就有了“三关八码头”，江上日有千人扶手（摇橹）、夜有万盏明灯（桅灯）。开埠后更是码头争荣：继大东门、小东门、大南门、小南门、中水门、镇川门、小北门和大北门等码头之后，溯江而下，又相继续建了招商局、二马路、大阪洋行、日清公司、隆茂洋行、下怡和、下一马路、大碑巷、验关房和盐局码头；美孚、亚细亚、德士古等煤油公司还建有专用码头。

至上个世纪三十年代，宜昌码头工人达四千人众，加上航运船员木驳船驾更是万众余。码头工人生活在社会底层，在用血汗钱养家糊口的同时，也于繁华之地籍以聊解苦疾、以悲亢的码头号子倾泻胸中苦闷。在三四十年代抗战中宜昌的码头曾呈现万人跪扶抗日英烈张自忠将军灵柩登轮的悲壮场景；曾呈现千万码头工人和民众响应民生公司总经理卢作孚先生为首的民生、招商、三北、强华等航运公司为主的数十江轮和数千木船抢运下江囤宜的工矿设备、抗战军火物资和大批军政工商人员入川撤渝。在宜昌，由码头工人和民众高唱了一部东方“敦刻尔克大撤退”的波谰壮阔的民族救亡大合唱。

当今天老人猛然间看到江边上这一段新建的港口情景围墙时，他头脑中闪过的是，百余年来，伴随着一艘艘轮船从这里驶向大海，伴随着一群又一群人从这里走向海外，伴随着一批又一批商贸物资从这里转运世界各地，宜昌港见证了这个城市从封闭走向开放，从内陆走向海洋的历史足迹。

城市之魂：港口文化演绎人文精神

做人如锚，做事如帆。做人就要像锚一样专业务实；做事就要像帆一样充满朝气，永不满足。宜昌人的境界，也是宜昌港口文化所体现的一种人文精神。驱车沿江大道看到高高立起的港口情景围墙，宜昌人脑海里总会习惯性地浮现出这样一幅画面：100多年前的一个简陋码头，沙滩上有几只木船，有一些扛运货物的搬运工，有来来往往的商贾，有各种货物。这些留在我们脑海里称得上很古老的感觉，是否与今天正在建设现代化大都市的宜昌格格不入？

长期在港口工作的吴先生表示，码头文化是在物质极端匮乏的情况下，形成的一种特殊的发达景象。在码头也可以看到原生态的东西，船工在里面求生活，商人在这里求发展，一幅来若浮云、去若流水的景象。但码头除了是物质交流的场所外，人的交流、信息的交流、风俗的交流都在这里进行。在上个世纪初，宜昌港口简直就是一个世界的缩影。当时的码头，是集生活、资讯、民俗、民风的大集合地，西方的物质文明与风俗文化，从这里闯进了宜昌人的生活，影响着一代又一代宜昌人。

三峡大学的一位教授指出，港口文化包容众多，包括娱乐，民间的很多方言都是在码头上面发明产生的。港口文化，既有物质的东西也有精神的东西。只要有码头，只要船靠岸，这个就叫做原始码头，是历史的东西。但文化是产生一些精神的东西。我们讲码头文化，有了码头，有了这种物质的东西，就会延伸出很多精神的东西来，二者是不可缺少的，怎么可能丢弃呢？从秦汉以来，我们的码头文化就随着我们的精神、物质文明的不断发展而发展，这样是客观的存在，抛弃不了。我们的码头文化经过了千百年的演变，形成了自己独特的风格，要抛弃，完全是不可能的。

在政府机关工作的王先生说，宜昌正在致力于打造水电旅游名城的形象，弘扬港口文化还是很适应现在的城市定位的。港口文化是宜昌城市的灵魂之一，是我们这个城市所需要的人文精神。只是港口文化在现在或者更远的将来，需要摒弃其落后的东西，按照现代文明和城市发展的需要进行提升，把港口文化提升到促进宜昌人开拓进取、追求成功新的高度，使其演绎成符合宜昌特质的人文精神。

从重庆来宜昌的王女士认为，一个城市在发展中，可以拥有高楼大厦，可以拥有五光十色的人群，可以拥有不同的发展方式，但一个城市必须有一种精神、一种气质，这都是城市的人文。今天，虽然宜昌港口从内到外都在变化，但还需要有一个灵魂。同样是码头，有小码头，也有集装箱码头。港口上可以有茶馆，也可以有星巴克，现代化的繁荣不能排斥我们继承和弘扬传统文化。

没有历史的城市是悲哀的。许多市民表示，千百年来宜昌码头上那些陈旧的物质的东西，我们可以抛弃，但那些已经融入我们的精神、渗透进我们骨子里的文化，我们又岂能放弃，岂能丢弃？弘扬港口文化，就是为我们这个城市找回记忆，找回灵魂。因为，港口文化是宜昌文化的代表之一，是宜昌人文精神的重要体现。

宜昌的港口文化应该得到传承光大

宜昌港务集团党委书记  陈新国

自古以来，宜昌城以港兴，衍生了“川鄂咽喉”的港口文化。宜昌的港口文化源远流长，影响深远，成为宜昌城市历史最长、影响最广的代表性文化之一。

宜昌港口文化的产生和发展，得益于独特的三峡门户地位，得益于川江汹涌澎湃的大自然气概，得益于“送尽奇峰双眼豁，江天空阔看夷陵”的峡江人豪情，也得益于宜昌港始终承载的社会发展的历史作用。

一部宜昌港口文化发展史，映衬的是宜昌近现代百年的开放史，它有太多的经历和沧桑，有太多的积淀和诠释。它深刻、厚重，见证了宜昌的兴衰，反映了峡口的世俗风情，同时它也在新中国的建立发展和新时期改革开放中得到丰富和发扬。过去的舟楫云集，江中装卸号子或低沉，或高昂，形成了港口的不夜景和传统的码头文化。1876年《中英烟台条约》使宜昌成为对外商埠，从此，港口文化既有了屈辱辛酸的一页，又有了吸纳西方文化的一页。抗战时期的西南大撤退，宜昌港更是留下了不朽的功绩。解放后，码头工人当家作主的豪情化作了震天的劳动号子，化作了港口工人诗人黄声笑笔下的豪迈诗篇。港口船员作家鄢国培则曾在宜昌港妙笔演绎了《长江三部曲》，更是将港口文化传播至全国。由一代一代的宜昌港人创造的港口文化在人们的记忆里是不灭的，对宜昌人是永远的情结，在城市的经济文化发展中是有过特殊地位的，影响也是深远的。

如今的宜昌港，早已成为一个现代化的港口并成为国家的主要港口。它因三峡水利枢纽的形成而更显重要，承担着东西交流，南北沟通，三峡中转，呼应汉渝的新的历史重任。现在，宜昌港已拥有三峡坝区客运旅游港区、宜昌中心水陆客运旅游港区、水运口岸集装箱港区、件散货港区、铁水联运港区和云池新港区。宜昌港在政府的支持下，正努力打造三峡航运中转中心，成为三峡区域的枢纽港、始发港、中转港和对外经济开放的重要口岸。

在宜昌加快发展的今天，进一步焕发百年老港的青春，是经济发展的必然。进一步弘扬港口文化，在传承光大的同时赋予其时代的精神内涵，也是港口乃至城市所必要的。港口文化有鲜明的水文化特征，可以与宜昌的水电旅游文化相适应。港口文化需要形象化、人格化、品牌化，以便与市场经济和社会进步相适应。港口文化更需要新的理念，以传承过去，继往开来。“兴港昌宜，服务社会”是港口的宗旨，“做人如锚，做事如帆”是港口的精神，“营造繁荣和谐的港湾”是港口的价值观。这些充满时代气息的港口文化将宜昌港提升到新的精神境界，从而对树立港口地位形象、促进港口的发展，为宜昌增添活力、实力和魅力将起到积极的作用。

港口文化的形象化、品牌化要有社会的广泛关注和支持。能有以港口文化为主题的讨论乃至形象建设，宜昌港人感到欣慰。真诚希望港口文化能被社会所重视、发掘、传承和光大。