作为“中国十大风景名胜区”之一的长江三峡，经过今年6月三峡蓄水的打造后，将以全新的面貌迎来换装后的第一个黄金周。与往年相比，今年的新三峡旅游主要有三点不同。

　　一是游览景点发生了变化。记者了解到，以往的三峡游属于典型的河道型峡谷游，游客大多是乘船在河道上观看险峻独特的三峡峡谷，体验“千里江陵一日还”的惊险感受。新三峡形成后，虽然峡谷犹在，但险急的河流没有了，取而代之的是一展四平的河道型湖泊。随着险滩、暗礁和急流的消失，过去峡江行船的惊险刺激也荡然无存。重庆市旅游局局长王庆瑜说，“从河道游到平湖游的变化，是新、旧三峡旅游最本质的不同。”

　　受蓄水的影响，三峡沿岸的景观也发生了一些变化。从景点数量来看是有增有减。张飞庙、夔门题刻等大部分处于135米水位线下的重点景观都在文物部门的努力下，通过整体搬迁或异地复建等方式得以保存。随着江面的扩展和延伸，新产生了不少湖泊、岛屿和峡谷等景点。从以往各个景点的环境来看，有的变化较大，如白帝城、石宝寨等现在都成了江中半岛，今后将成为四面环水的江中孤岛；白鹤梁永沉水下，再也没有露出水面的机会了。

　　二是游览线路发生了变化。随着三峡移民工程的快速推进，库区的交通面貌发生了翻天覆地的变化。以万州为枢纽中心的库区立体交通网络已经初步形成，这使万州正在成为长江三峡旅游的新口岸。王庆瑜说，万州旅游新口岸的形成，将彻底改变以前三峡旅游的“一线贯通”模式，三峡旅游的多口进出新格局即将形成。万州区旅游局的同志也认为，随着万州五桥机场的通航、渝万高速公路和达万铁路客运的开通，以及万州始发三峡旅游船成为现实，万州将逐步成为三峡旅游的中转站和集散地。记者了解到，目前部分游客已经采取直飞万州的方式到三峡游览，节省了不少时间和费用。

　　三是游览方式发生了变化。以前由于交通线路单一，游客只能乘坐游船顺江上下，观赏江岸的景色，这不仅限制了游客的时间，也局限了游客观赏活动的空间。随着库区交通格局的日益变化，这种封闭式的游船观光形式也正在悄然发生变化。现在游客可以根据自己需要，随时调整游览线路，也可以自由安排游览时间和景点。在巫山还出现了包船自助游等新方式。王庆瑜说，这扭转了以前游客被动观光的局面，也使三峡旅游由过去单一的观光游览，向集休闲度假、水上运动、会议商务、科考探险等于一体的复合型旅游转变。